Őszi fotósvonat Mk49-essel

A híres Mk49-es dízelmozdony két nemrég felújított piros téli kocsival Virágvölgytől Hűvösvölgyig közlekedik.

Az Mk49 sorozatú mozdony

Az Mk49 sorozatú dízelmozdonyok prototípusát 1961-ben készítették a győri Wilhelm Pieck Magyar Vagon- és Gépgyárban, mely a Hegyközi Kisvasúton állt forgalomba. A sorozatgyártás keretében még hat darab ilyen gép készült. A 2002 és a 2005–2007 pályaszámú mozdonyok kezdettől fogva az Úttörővasúton üzemeltek, míg a prototípust, illetve a 2003-as és 2004-es példányokat a kecskeméti hálózaton állították forgalomba.

A kedvezőtlen üzemi tapasztalatok miatt a kecskeméti kisvasút lemondott a mozdonyok üzemeltetéséről. A 2003-as mozdonyt Hűvösvölgybe, a másik két járművet a sárospataki vonalra állomásították át. A hűvösvölgyi fűtőházban 1970 novemberében gyújtogatás miatt tűz keletkezett, amelyben a 2003-as és a 2005-ös mozdonyok megsemmisültek, emiatt a Sárospatakon szolgáló két mozdonyt is átirányították az Úttörővasútra. A sorozat selejtezése már 1971 szeptemberében megkezdődött és 1973 végéig be is fejeződött.

Az egyetlen megmaradt példány, az Mk49,2006 pályaszámú dízelmozdony a Közlekedési Múzeum védettsége alatt áll. Harminc éven át Széchenyihegy állomáson volt kiállítva, majd 2003-ban a hűvösvölgyi fűtőházba vitték. Felújítása után először a kisvasút 75 éves évfordulója alkalmából 2023. július 31-én közlekedett először, azóta különleges alkalmakon fotósvonatokkal látható újra a budai hegyekben.